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2011/06/27

17のF1プロモーター、IndyCarへ移行するぞと新エンジンに反旗?

まあちょっと実際どうなの?という話ですが。サウンドこそ重要、というのは新エンジン案に対してエクレストン氏が言ってきた内容とは合致しますかね。

IndyCarのエキゾーストってそんなに魅力的だっけ(今後複数マニュファクチャラーへ移行しますが)とも思いつつ、、、、

  • 何年もの間、F1はそのチームから離脱や別シリーズへの移行という脅威を受けてきた。今、FIAは新たな脅威を抱えようとしている。

  • モナコ、モンツァ、スパ、シルバーストンを含む17のF1レースプロモーターが、もし明日F1でより小さい新エンジンの導入が決定した場合には、F1レースの開催を止めてIndyCarを走らせる事で合意した模様なのだ。

  • これは信じ難いが、単なる脅しではない。

  • 問題のエンジンは1.6L 4気筒ターボで、現在新しい提案であるV6ターボ化が決められようとしているが、問題は最高回転を12,000rpmとする、という部分はそのまま変わらない事にある。

  • 既報の通り、決定は明日、FAX投票でWSMC承認がされる予定。

  • 現行V8の規定は18,000rpmであり、TVの向こうはともかく実際にサーキットに足を運ぶ観客にとっては、そのエキゾーストノートによるエンターテイメントが非常に重要なのである。V6であろうと、12,000rpm化は集客に大きく影響するとプロモーターは考えている。

  • F1開催において、プロモーターの収入はチケットセールスのみであり、TV放映料やサーキット内広告の収入は全てF1親会社であるDelta Topco社に入る。この会社はCVCが所有している。

  • 17のプロモーター(中国と韓国が投票権をもたない模様)は、新V6エンジンの18,000rpm化を要求している。

  • これは史上初めて複数のサーキットが連帯して行動を起こしたものだ。そしてFOTAとは異なり、ウオーカー氏(オースティン)に全権委任されており強大な力を持っている。

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取り急ぎかいつまんで。Pitpassより

http://www.pitpass.com/44034-Exclusive-17-F1-circuits-will-switch-to-IndyCar-if-green-engines-are-voted-in-tomorrow

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