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2006/11/10

クルマが売れない

世間では景気回復と言われていますが、自動車は売れてません。登録車(軽と区別する時の用語)の販売は全体が前年比8%くらい減。少し前は一人負け扱いされていたニッサンも、全需と同じくらいの減におさまりました。トヨタ、ホンダも同じくらい減です。

代わりに好調と言われている軽ですが、登録車+軽の総数で伸びているわけではありません。自動車メーカーは(個々に状況の違いはあるものの)円安に助けられて好決算を維持していますが、それが無ければかなり厳しいところです。

さて、登録車と軽のランキングを見ていたら面白い?事に気がつきました。

登録車の1位は、パリパリの新型カローラ、13010台。20位はノア、3510台。

これが軽だと、1位は不動のワゴンR、17110台、そして20位はKEI、1715台。

見比べると、軽1位のぶっちぎり方も凄いですが、20位まで行った時の落ち代も軽がすごいです。比率でみると、登録車20位はトップの27%ですが、軽20位はトップの10%です。もちろん、総台数が違うので一概に比較は出来ないのですが、軽自動車のほうが優勝劣敗度合いが大きいのかな、と。

ちなみに、ekワゴンとオッティの合計、MRワゴンとモコの合計は、それぞれタントを上回り3位に入る数になります。これらOEM車達の差別化度合いはタントとタントカスタムより小さいんじゃない?と考えると、ミツビシとスズキとニッサンのOEMビジネスは、今のところ良く成功していると言えるでしょう。 

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