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2006/07/04

えっ、なんで?→そうかな

既にSAF1及びDocomoチームより公式リリースが出されており、確報なんですが、「F1を諦めない」と一度は語ったイデ君、驚いた事にF-ニッポンに復帰するとの事。まあ、ヤマモト君がテスト無しであのシャシーであのタイムで走ってしまい、アンソニー君の線もある事を含めて考えれば来年SAF1にシートを得る可能性は低いでしょう。

加えてこのまま何にも乗れないままSAF1チームに帯同していてもしょうがないし、金欠SAF1からは、イデ君にサラリーも出ないでしょうから、何かしら仕事しなくちゃいけないのも事実なのでしょう。

にしても、結局Fニッポンとは不可解です。あくまで実力でF1を目指すなら、何としてもGP2に出て勝ってみせるしか道は無かったはずです。その資金、又は乗るシートが無かったという事なのでしょうかねえ。

今のFニッポンはF1には繋がっていません。それ以外の欧州、北米のレースにも繋がっているとは言いがたいでしょう。04年チャンプ、05年シリーズ3位のライアンが06年、玉突きの結果、ヤマモトの後釜でNismoに戻ってくるまで、メジャーレースに何にも出ていない浪人状態だったという事実が、それを物語っていると思います。(何かしら契約上の問題か何か、事情はあったのでしょうけど・・・)

Docomoダンデライオンはスポンサーがしっかりついているチームで、個人スポンサー持込で運営しているチームではないように思えます。レーシングスーツにも個人スポンサーらしきロゴは見当たらないし。(だからこそドライバー選択はチーム側の自由なのでしょう。)

確かに、4位、2位、4位と来てシリーズも僅差の4位にいるビルドハイムと比較すると、17位、11位、リタイア、でノーポイントのヒラナカの成績は見劣りします。チームとしては、ドライバー交代を考えても無理らしからぬところではあるのでしょうし、05年シリーズ2位のイデ君であれば実績も問題無しです。

そーゆー事なのかしら。最初このニュースに接した時は、なんで?ヒラナカ君なんか問題あるの?と思ってしまいましたが、冷静にリザルトを見てみると、これも止む無しかもしれない、と思えてきました。

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